Hércules que despegan y aterrizan en 100 metros

En la aviación casi todo es posible, pero hay ideas y proyectos que van mucho más allá de la lógica y del respeto a las leyes de la física. El proyecto “Credible Sport” se enmarca dentro de esas ideas muy especiales. Dotar a un Hércules de motores cohetes y motores de misiles es algo más que especial, y sin embargo funcionó. El proyecto estuvo varios años oculto y recién hace poco se han conocido mayores detalles de ésta idea denominada “Credible Sport”… Tras la fallida operación de rescate de los rehenes en Irán, la USAF comenzó a evaluar la posibilidad que un transporte Hércules pudiera aterrizar y despegar en un estadio de fútbol … más específicamente en el estado Amjadien de Teherán, muy próximo a la embajada norteamericana donde eran mantenidos como rehenes todo el personal que trabajaba en la embajada. Que un Hércules pudiera aterrizar y despegar en una distancia inferior a los 100 metros requería de una gran cantidad de modificaciones, a lo que se sumaba que debería ser reabastecido en vuelo y por último…..aterrizar en la cubierta del portaaviones USS Nimitz..!!! Tras varios vuelos de prueba inicialmente exitosos, el 29 de Octubre de 1980 durante una demostración en Duke Field, los cohetes verticales que debían amortiguar el descenso del Hércules no se encendieron en la secuencia prevista, por lo cual el avión cayó pesadamente a tierra provocando la ruptura del ala derecha. Para entonces Ronald Reagan ya había sido elegido presidente y se encontraba negociando la liberación de los rehenes por vías pacíficas, por lo cual el futuro de éstos Hercules repletos de cohetes rápidamente pasó al olvido aún cuando otro ejemplar ya estaba siendo terminado. Aunque el programa continuó, los cohetes fueron eliminados y muchas de las mejoras obtenidas fueron aplicadas a las versiones especiales de los Hércules.