Todas las reglas de la F1 modificadas por culpa de Max Verstappen

Desde que Max Verstappen se unió a la F1 en 2015 se cambiaron numerosas reglas en la F1 para tratar de contener los trucos y maniobras del nuevo piloto en la categoría que nadie había tenido en cuenta.

Un usuario de Reddit juntó todas estas modificaciones:

1. Requisito de edad mínima para la Superlicencia de F1

Carrera: -

Incidente: Max Verstappen fue contratado por Toro Rosso para la temporada 2015 con solo 16 años, debutando en la F1 a los 17 años y 166 días, convirtiéndose en el piloto más joven en la historia de la Fórmula 1.

Cambio de regla: La FIA introdujo nuevos requisitos para la Superlicencia vigentes a partir de la temporada 2016. Los pilotos deben tener al menos 18 años para ser elegibles, haber acumulado al menos 40 puntos en las tres temporadas anteriores en categorías inferiores especificadas, y haber completado un número mínimo de kilómetros en pruebas, además de poseer una licencia de conducir válida.

* * *

2. La "Regla Verstappen" – Moverse durante la frenada

Carrera: Gran Premio de Japón 2016

Incidente: Verstappen defendió agresivamente contra Lewis Hamilton moviéndose durante la frenada en la chicana, obligando a Hamilton a tomar medidas evasivas.

Cambio de regla: La FIA prohibió a los pilotos cambiar de dirección durante la frenada de manera que pueda causar una colisión evitable. Los pilotos no deben moverse de manera impredecible ni cambiar de dirección al frenar cuando se defienden, y deben dejar al menos un ancho de coche entre su propio vehículo y el borde de la pista al defenderse.

* * *

3. Expansión de la "Regla Verstappen" – Maniobras defensivas peligrosas

Carrera: Gran Premio de Bélgica 2016

Incidente: Verstappen realizó movimientos defensivos agresivos contra Kimi Räikkönen, incluyendo movimientos durante la frenada y zigzagueos en las rectas, lo que generó preocupaciones de seguridad.

Cambio de regla: La FIA amplió la regla para penalizar cualquier maniobra defensiva peligrosa. Los pilotos no pueden hacer más de un cambio de dirección para defender su posición. Cualquier movimiento que impida a otro piloto de manera peligrosa está prohibido, y los comisarios recibieron mayor autoridad para penalizar conductas antideportivas.

* * *

4. Uso de líneas alternas y límites de la pista

Carrera: Gran Premio de Estados Unidos 2017

Incidente: Verstappen adelantó a Kimi Räikkönen por el tercer lugar en la última vuelta al salirse de la pista y cortar por el interior de los límites en la curva 17.

Aclaración de la regla: La FIA proporcionó definiciones más claras de los límites de la pista y aplicó sanciones consistentes. La pista está definida por las líneas blancas; los pilotos deben mantener al menos una rueda dentro de estas líneas en todo momento. Adelantar o ganar una ventaja duradera al salir de la pista está prohibido. Se instruyó a los comisarios a aplicar las sanciones de manera uniforme para las violaciones de los límites de la pista.

* * *

5. Conducta de los pilotos y altercados físicos

Carrera: Gran Premio de Brasil 2018

Incidente: Después de una colisión con Esteban Ocon, Verstappen confrontó y empujó físicamente a Ocon varias veces en la zona de pesaje de la FIA.

Cambio de regla: La FIA reforzó las regulaciones contra la conducta antideportiva fuera de la pista. Los pilotos deben comportarse profesionalmente y con respeto. Los altercados físicos pueden resultar en sanciones como servicio comunitario, multas o suspensiones, enfatizando la importancia de mantener la integridad del deporte.

* * *

6. Aclaración sobre adelantamientos en la vuelta de formación

Carrera: Gran Premio de Emilia Romaña 2021

Incidente: Verstappen adelantó a Lewis Hamilton durante la vuelta de formación antes del inicio de la carrera.

Aclaración de la regla: La FIA aclaró las reglas sobre la conducta en la vuelta de formación. Los pilotos deben mantener sus posiciones de parrilla durante la vuelta de formación, a menos que un coche se retrase al salir de la parrilla. Adelantar solo está permitido si un coche se retrasa y otros no pueden evitar pasarlo sin retrasar indebidamente al resto del pelotón. Se aclararon los procedimientos para garantizar que todos los pilotos comprendan el comportamiento aceptable antes del inicio de la carrera.

* * *

7. Aclaración sobre forzar a un piloto a salirse de la pista

Carrera: Gran Premio de Brasil 2021

Incidente: Verstappen defendió su posición empujando a Lewis Hamilton fuera de la pista en la curva 4, lo que provocó que ambos coches salieran de la pista.

Aclaración de la regla: La FIA emitió pautas más claras sobre adelantamientos y defensas. Si un coche que está adelantando se encuentra significativamente a la par, el piloto defensor debe dejar al menos un ancho de coche de espacio. Los pilotos no deben forzar deliberadamente a otro piloto a salirse de la pista. Se proporcionaron criterios detallados para que los comisarios evalúen los incidentes de manera consistente.

* * *

8. Regulaciones técnicas sobre los alerones traseros y el parc fermé

Carrera: Gran Premio de Brasil 2021

Incidente: Después de la clasificación, Verstappen tocó e inspeccionó el alerón trasero de Hamilton en condiciones de parc fermé.

Aclaración de la regla: La FIA reforzó las reglas sobre las condiciones de parc fermé. Se prohíbe a los pilotos y al personal del equipo tocar o examinar los coches rivales durante el parc fermé. Se pueden aplicar sanciones estrictas, incluidas multas y sanciones deportivas, por violaciones. Se mejoraron las medidas de seguridad, con un aumento de la supervisión y la aplicación de las normas.

* * *

9. Cumplimiento de la bandera amarilla doble

Carrera: Gran Premio de Catar 2021

Incidente: Verstappen no redujo suficientemente la velocidad ante banderas amarillas doblemente agitadas durante la clasificación.

Aclaración de la regla: La FIA reforzó la importancia del cumplimiento de las banderas amarillas. Se introdujeron sanciones más estrictas por no respetar las banderas amarillas.

* * *

10. Pruebas de frenado y desaceleración repentina

Carrera: Gran Premio de Arabia Saudita 2021

Incidente: Verstappen frenó repentinamente delante de Hamilton mientras intentaba dejarlo pasar, lo que provocó una colisión.

Aclaración de la regla: La FIA reforzó las reglas contra conductas de manejo peligrosas. La desaceleración repentina o las "pruebas de frenado" que pongan en peligro a otros pilotos están estrictamente prohibidas. Se aclararon los procedimientos para ceder posiciones de manera segura, incluidas las normas de comunicación adecuadas entre los equipos y el control de carrera. Se introdujeron sanciones más estrictas para disuadir tales acciones.

* * *

11. Restricciones sobre celebraciones post-carrera y conducción peligrosa tras la meta

Carrera: Gran Premio de Estiria 2021

Incidente: Verstappen redujo la velocidad y realizó trompos o derrapó sobre la línea de meta para celebrar su victoria, lo que se consideró potencialmente peligroso.

Aclaración de la regla: La FIA reforzó las regulaciones que prohíben la conducción peligrosa después de la bandera a cuadros, incluidos los trompos y derrapes sobre la línea de meta. Los pilotos deben proceder de manera segura hacia el parc fermé después de terminar la carrera. Las celebraciones posteriores a la carrera no deben poner en peligro a otros pilotos, comisarios o espectadores.

* * *

12. Cambio en el procedimiento de reinicio tras el coche de seguridad

Carrera: Gran Premio de Abu Dhabi 2021

Incidente: Verstappen solía colocarse junto al coche que iba delante durante los reinicios tras el coche de seguridad, notablemente durante el controvertido Gran Premio de Abu Dhabi 2021, donde se colocó al lado de Lewis Hamilton antes del reinicio.

Cambio de regla: La FIA actualizó los procedimientos de reinicio tras el coche de seguridad: Los pilotos deben permanecer en una sola fila sin superponerse hasta que se reanude la carrera. Adelantar o colocarse al lado de otro coche antes de cruzar la línea de salida/meta después de que el coche de seguridad haya entrado en boxes está prohibido. Los pilotos no pueden ganar una ventaja colocándose junto al coche que va delante durante un reinicio.

* * *

13. Aclaración de las reglas de salida del pit lane

Carrera: Gran Premio de Mónaco 2023

Incidente: Durante la carrera, Max Verstappen pareció cruzar la línea de salida del pit lane al reincorporarse a la pista, lo que generó controversia sobre si violó las reglas.

Aclaración de la regla: La FIA ajustó las reglas de salida del pit lane para aclarar que los pilotos no deben cruzar ninguna parte de su coche sobre la línea de salida del pit lane al reincorporarse a la pista. La regla actualizada especifica que tocar o cruzar la línea con cualquier parte del coche constituye una violación.

Fuente https://old.reddit.com/r/formula1/comments/1g9dt5h/with_calls_for_new_rule_changes_after_verstappens/