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Enviado por Juan Zarranz el 2013-08-15 20:50:59 | Host: buscaturepuesto.com.ar
será cierto?
Comentarios
Fabio
hay que compararlo estadísticamente con la cantidad de autos en plaza de esos colores
sin aventurar demasiado puedo inferir que hay más autos blancos, negros y grises en la calle y eso se traslada a los accidentes, sería la explicación más lógica y racional
ahora bien, ahi dice que es marrón ¿cuantos autos marrones viste en tu vida?
Juan Zarranz
Fabio calculo que habran tomado la misma cantidad de autos para hacer una estadistica, sino son bastaaaaaantes boludos!
Danbat
"Uno de los estudios divulgados, realizado por la Universidad de Auckland (Nueva Zelanda), determinó que el color gris plata es el menos propenso a los accidentes, tanto en ámbito urbano como en autopistas. Básicamente, se concluye que los autos de color marrón, negro y verde son los más involucrados en accidentes por su bajo índice de reflexión de la luz, mientras que el gris refleja más cantidad de luz."
En mi experiencia diaria de manejo, los autos grises son virtualmente invisibles. Y considerando que en Argentina deben ser el 50% del parque automotor aventuro que están involucrados en el 50% de las colisiones. En Bariloche, no hace mucho, hubo un choque múltiple y todos eran grises.
Nimo_
Fabio dijo: hay que compararlo estadísticamente con la cantidad de autos en plaza de esos colores
sin aventurar demasiado puedo inferir que hay más autos blancos, negros y grises en la calle y eso se traslada a los accidentes, sería la explicación más lógica y racional
ahora bien, ahi dice que es marrón ¿cuantos autos marrones viste en tu vida?
En mi familia hubo varios autos marrones a lo largo de mi vida, el último se fue hace 8 años. Sólo hubo 2 accidentes en 30 años de "marronismo automotriz", uno culpa de mi vieja en los enredadísimos cruces de calles internas del parque San Martín en Mendoza, y el otro me atropelló un idiota sin frenos en una bocacalle.
Me parece que al final el "estudio" carece de seriedad y el tema de accidentes depende más del resto de los factores básicos: estado físico y mental de los conductores, estado y seguridad (en sentido amplio) de los vehículos, condiciones ambientales, etc.
Fabio
hay que compararlo estadísticamente con la cantidad de autos en plaza de esos coloressin aventurar demasiado puedo inferir que hay más autos blancos, negros y grises en la calle y eso se traslada a los accidentes, sería la explicación más lógica y racional
ahora bien, ahi dice que es marrón ¿cuantos autos marrones viste en tu vida?
Juan Zarranz
Fabio calculo que habran tomado la misma cantidad de autos para hacer una estadistica, sino son bastaaaaaantes boludos!Danbat
"Uno de los estudios divulgados, realizado por la Universidad de Auckland (Nueva Zelanda), determinó que el color gris plata es el menos propenso a los accidentes, tanto en ámbito urbano como en autopistas. Básicamente, se concluye que los autos de color marrón, negro y verde son los más involucrados en accidentes por su bajo índice de reflexión de la luz, mientras que el gris refleja más cantidad de luz."En mi experiencia diaria de manejo, los autos grises son virtualmente invisibles. Y considerando que en Argentina deben ser el 50% del parque automotor aventuro que están involucrados en el 50% de las colisiones. En Bariloche, no hace mucho, hubo un choque múltiple y todos eran grises.
Nimo_
Fabio dijo:hay que compararlo estadísticamente con la cantidad de autos en plaza de esos colores
sin aventurar demasiado puedo inferir que hay más autos blancos, negros y grises en la calle y eso se traslada a los accidentes, sería la explicación más lógica y racional
ahora bien, ahi dice que es marrón ¿cuantos autos marrones viste en tu vida?
En mi familia hubo varios autos marrones a lo largo de mi vida, el último se fue hace 8 años. Sólo hubo 2 accidentes en 30 años de "marronismo automotriz", uno culpa de mi vieja en los enredadísimos cruces de calles internas del parque San Martín en Mendoza, y el otro me atropelló un idiota sin frenos en una bocacalle.
Me parece que al final el "estudio" carece de seriedad y el tema de accidentes depende más del resto de los factores básicos: estado físico y mental de los conductores, estado y seguridad (en sentido amplio) de los vehículos, condiciones ambientales, etc.