Danbat

Todo muy lindo pero el Wankel sigue siendo más simple y eficiente. Este diseño lo vi en un documental hace más de 15 años en un motor de aire comprimido para actividades submarinas (!?). Una duda que me da es la placa de contacto con los cilindros que se mueven. ¿Cuál es la vida útil de eso antes que empiecen las fugas? Y la mayor duda es, ¿cómo refrigeran eso? Más compresión en menor espacio es mayor calor. Es el problema del Wankel y acá ni lo mencionan.

mistral

Es el eterno problema de los motores sin valvulas, no se pueden controlar las fugas ni las emisiones, es uno de los problemas del wankel, el sellado de sus "aros" , todo motor sin valvulas, tiene las emisiones de un 2T, ninguna legislación aceptaria ese grado de emisiones, si bien hay muchas alternatias y muy ingeniosas al motor alternativo de toda la vida, cambiar todo el sistema de producción, reparacion, y conocimiento es extremadamente dificil, como veo que tenes conocimiento, te mando otro motor raro, esta vez inventado por los rusos que de cosas raras saben bastante, el cual tiene pistones pero podria ser calificado como "semirotativo?" ._

http://youtu.be/aZB0Go3Kj-k